“岚圖，從字面上看，就是山風迎面，清風徐來的意思，也是給人一種清新的感覺。”岚圖汽車(chē)CBO雷新這樣形容東風的首個(gè)高端新能源品牌的含義。

作為東風公司數字化轉型的試點，岚圖汽車(chē)将引領東風品牌向上，并形成自主事業(yè)最佳運營實踐，日前以“原生态”數字化制造亮(liàng)相的岚圖FREE正在陸續交付給第一批用戶。

52年前落地十堰的東風，以“站(zhàn)在山巅看世界”的胸懷，早已從山溝裡走出來，完成了從軍用車(chē)輛到智能新能源汽車(chē)的轉型，從到武漢栖息，再到插上“雲翅膀”，東風的産品已經越來越國際化，數字化。

插上翅膀的汽車(chē)标識，堪比售樓處的體驗空間，多元化的人機交互，讓更多人感受到岚圖對待客戶的感受是認真的。

在移動(dòng)互聯網高速發展的環境下(xià)，人們的消費習慣和(hé)消費偏好越來越傾向于線上+線下(xià)的模式，汽車(chē)消費者也更加關(guān)注汽車(chē)的智能化和(hé)車(chē)上的生活服務。

在時代“新舊交替”的關(guān)鍵窗口期，秦巴山深處走來的東風公司緊緊抓住了這陣轉型的“東風”，迅速制定了面向未來五年的“十四五計劃”——東方風起，以及針對科技創新的“躍遷行動(dòng)”。

岚圖汽車(chē)作為東風高端智造新事業(yè)，也作為中(zhōng)國“造車(chē)新實力”，承載着雙重核心任務：一方面打造高端新能源乘用車(chē)産品，引領東風品牌向上；另一方面探索創新管理機制模式，形成自主事業(yè)最佳運營實踐。

6月(yuè)30日，極目新聞記者在位于武漢經濟開發區的岚圖汽車(chē)總裝車(chē)間内，親曆了首台量産岚圖FREE在漢下(xià)線的過程。帶着驚豔出生的岚圖FREE第一台量産車(chē)，也是東風公司第5200萬輛整車(chē)緩緩駛下(xià)生産線，标志岚圖汽車(chē)開啟新征程——走向市場、交付用戶。

從岚圖汽車(chē)品牌戰略發布到第一輛岚圖FREE落地武漢，其間僅用不到一年時間，岚圖汽車(chē)在新賽道上跑出了令人矚目的成績。今年年底，岚圖汽車(chē)将在全國建立超50家直營渠道，覆蓋20個(gè)核心城市。

要轉型，就要改革，何其難？

“我們要生産一台車(chē)，日常排班，生産模型都是搭建好的，而互聯網公司的習慣是先出産品，再慢慢完善，這對我們的沖擊非常大。”東風公司戰略規劃與科技發展部總經理周鋒這樣描述自己在遇到互聯網模式時的感受。

2019年5月(yuè)，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰專程趕往東風公司，除了進行汽車(chē)業(yè)務的交流，他還有更大的計劃。6月(yuè)28号，東風與騰訊在深圳濱海大廈雙方正式簽署戰略合作協議。“東風和(hé)騰訊高層互動(dòng)是按月(yuè)來計算的，非常頻繁，這是一個(gè)信号。”東風公司戰略規劃與科技發展部新事業(yè)發展分部副經理黎宏偉告訴記者。

騰訊對于東風汽車(chē)的合作價值，不止體現在數字化技術(shù)的助力上，也體現在包括互聯網思維、跨界人才培養等軟性的輸出，幫助東風汽車(chē)更加理解互聯網模式，更好的理解和(hé)服務用戶。

除了騰訊，在數字化轉型路(lù)上，東風公司一直努力拓展自己的“朋友圈”，從西門子(zǐ)、中(zhōng)國中(zhōng)車(chē)、中(zhōng)遠(yuǎn)海運到騰訊、華為等，在合作中(zhōng)共同打造數字化工廠，形成車(chē)聯網合作生态圈，讓“智能的車(chē)”和(hé)“聰明的路(lù)”共同推進車(chē)聯網産業(yè)發展。

2020年疫情發生，讓東風公司高層感受到數字化給老百姓帶來的變化，東風數字化戰略1.0就被提了出來。

以物流為例，每台東風卡車(chē)上都有一個(gè)終端連接東風公司的中(zhōng)台，能夠根據車(chē)輛的行駛數據和(hé)車(chē)況數據提醒車(chē)主進行車(chē)輛保養，甚至零部件預警。車(chē)隊的油耗數據還可(kě)以為運費定價，車(chē)輛的位置數據可(kě)以了解車(chē)輛用戶的熱點地區。通(tōng)過上帝視角和(hé)大數據的方式為東風商(shāng)用車(chē)隊，還有整車(chē)廠全方位服務。

通(tōng)過材料的輕量化，整車(chē)的智能化、電動(dòng)化、共享化、網聯化，連通(tōng)信息網、能源網、公路(lù)網、金融網。用簡單的一句話總結就是：“五化歸一車(chē)，一車(chē)通(tōng)四網。”

今年4月(yuè)17日，東風發布名為“東方風起”的“十四五”發展規劃。這是在數字化1.0的基礎上，升級數字化發展的新戰略。未來東風将從使用者角度出發，讓東風公司從生産到售後實現全面的數字化應用。

汽車(chē)被稱為“工業(yè)之花(huā)”，百年發展曆程中(zhōng)始終走在時代前列。如(rú)今，随着5G、物聯網、智能數字化的不斷發展，汽車(chē)行業(yè)中(zhōng)“五化歸一車(chē)，一車(chē)通(tōng)四網”的趨勢愈發明顯。

東風汽車(chē)于2017年正式提出“五化”，如(rú)今，東風汽車(chē)“五化”自主開發水平和(hé)能力顯著提高，而這“五化”中(zhōng)的智能化、網聯化、共享化都離(lí)不開“雲”的支持。

自2019年騰訊與東風會晤後，東風公司在轉型的關(guān)鍵時刻收獲了一對“雲翅膀”。雙方達成的戰略合作包括智能網聯汽車(chē)、智慧出行、汽車(chē)安全、自動(dòng)駕駛、智慧物流、數字化轉型、聯合創新等七大領域，幾乎囊括了“汽車(chē)+互聯網”合作的全部範疇。

2020年7月(yuè)，東風公司就正式發布岚圖品牌，雙方合作也擴展到數字化營銷領域。

雖然岚圖背靠東風公司成熟的經銷體系，但是岚圖選擇采用建立直營模式，直接把直營門店開到了各個(gè)城市核心商(shāng)業(yè)地段，并通(tōng)過騰訊幫助其建立的官方APP和(hé)小程序、官網、企業(yè)微信等平台，與消費者建立直接的連接。

在這背後，騰訊承接了從0到1的營銷平台的搭建，此次合作對雙方來講都是一次成長的過程。騰訊汽車(chē)雲總經理李博向記者介紹道，騰訊對岚圖數字化營銷平台項目非常重視，投入了大量專職人員傾注在岚圖項目上，在車(chē)聯服務方面的合作，也将會體現在下(xià)一款車(chē)型上。

騰訊把在用戶運營層面的經驗模型，以及對應的 IT技術(shù)和(hé)平台能力輸出給岚圖，幫助岚圖搭建起一系列數字營銷的中(zhōng)台能力，實現數據的打通(tōng)，可(kě)以對銷售線索的全流程進行追蹤，對銷售顧問(wèn)建立統一的标準、話術(shù)庫，進行統一标準化的銷售服務管理。

車(chē)企與用戶的連接也不再隻局限于銷售階段，而是貫穿整個(gè)汽車(chē)的使用的全生命周期。

例如(rú)，在騰訊的助力下(xià)，岚圖在接入擁有售後咨詢、預約保養、道路(lù)救援等常用功能的微信小程序後，用戶不僅可(kě)以通(tōng)過微信查詢違章情況、年檢和(hé)保險到期時間，日後還能根據用車(chē)實際需求,不斷體驗到持續更新的生态化服務産品，滿足車(chē)主各種場景化的個(gè)性需要。

今年6月(yuè)，岚圖旗下(xià)首款車(chē)型岚圖FREE正式上市，截至7月(yuè)31日，上市僅有43天的岚圖FREE收獲大定訂單達到了3689輛，成交均價超32萬元，位列成熟車(chē)企中(zhōng)國品牌第一位。

“随着用戶體驗的多元化，用戶的需求已不僅是汽車(chē)本身，而是立體化的理性和(hé)感性需要，期待汽車(chē)産品實時在線，‘懂路(lù)也懂我’。”東風汽車(chē)集團有限公司黨委常委、副總經理尤峥曾表示，“未來，通(tōng)過車(chē)路(lù)協同，車(chē)輛還能具備‘上帝視角’，成為了‘智能的車(chē)’，道路(lù)配備‘人類大腦’，成為了‘聰明的路(lù)’，這将有助于推動(dòng)高等級自動(dòng)駕駛更快商(shāng)業(yè)落地。”

“好風憑借力，送我上青雲”

在碳達峰碳中(zhōng)和(hé)的新機遇裡

得益于用戶思維的運營

與“朋友圈”擴容的助力

東風公司的科技化轉型之路(lù)更加寬闊

而岚圖汽車(chē)作為“東方風起”的先行者

也将推動(dòng)東風公司的高端新能源藍圖

徐徐打開。

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